- 이 의원 “장항선 신창-홍성 개통을 통해 신창 유동인구 확대 및 도고 온천산업 활성화, 아산시 광역 교통망 연계 등 아산 발전에 대한 기대 커”

▲ 이명수 국회의원(국민의힘, 충남 아산 갑).     ©아산톱뉴스

이명수 국회의원(국민의힘, 충남 아산 갑)이 장항선 복선전철화사업 중 1단계 구간인 신창-홍성 구간의 조기 개통을 요청한 가운데, 국토교통부와 국가철도공단으로부터 ‘2024년 하반기 개통 예정’이라는 답변을 받았다.

장항선 복선전철화 사업은 경부선과 서해선의 연계운영을 고려한 급전계통 구축, 물동량 및 수송수요 증가에 따른 선로용량 부족을 해소키 위해 장항선 신창-대야간 118.6km의 단선구간을 복선전철화하는 총사업비 8428억 원 소요되는 철도개량사업이다. 2018년부터 사업이 진행돼 2027년까지 완공될 목표로 추진 중에 있으며, 현재 1단계 구간인 ‘신창-홍성’ 구간은 공사가 ‘완료’된 상황이다.

이에 이 의원은 “시민들의 교통편의를 하루빨리 체감해드리기 위해 국토교통부와 국가철도공단에 완공된 신창-홍성구간을 조속히 개통해줄 것”을 요청했다.

국토교통부와 국가철도공단은 이 의원의 요청에 “장항선 신창~홍성(1단계) 구간은 철도종합시험운행(2024년 2월~)을 거쳐 2024년 하반기 개통 예정이며, 홍성~대야(2단계)는 2023년 12월 착공해 2027년 하반기 개통을 목표로 적극 추진 중”이라고 답변했다.

이 의원은 “올해 하반기 장항선 신창~홍성 구간의 정상 개통이 반드시 이뤄지길 바라며, 철도종합시험운행에 만전을 기해주길 바란다”며 화답하고 “신창~홍성 구간이 정식 개통되면 신창역과 도고온천역의 유동인구가 급증해 상권이 살아날 것이며, 도고온천 활성화에도 큰 역할을 해줄 것”이라는 기대를 밝혔다.

이 의원은 “장항선 복선전철 개통을 중심으로, 서해선 철도 개통과 서부내륙고속도로 연결 등 아산시 광역 교통망이 연계‧확대돼 선장‧도고‧신창을 비롯해 아산시 전체의 지역 활성화와 발전, 시민들의 교통 편의 증진을 이끌어 내도록 더욱 최선을 다할 것”이라고 포부를 밝혔다.